| 1 | Baja Ringan Banda Aceh | Baja Ringan Banda Aceh |
| 2 | Baja Ringan Langsa | Baja Ringan Langsa |
| 3 | Baja Ringan Lhokseumawe | Baja Ringan Lhokseumawe |
| 4 | Baja Ringan Sabang | Baja Ringan Sabang |
| 5 | Baja Ringan Subulussalam | Baja Ringan Subulussalam |
| 6 | Baja Ringan Binjai | Baja Ringan Binjai |
| 7 | Baja Ringan Gunungsitoli | Baja Ringan Gunungsitoli |
| 8 | Baja Ringan Medan | Baja Ringan Medan |
| 9 | Baja Ringan Padang Sidempuan | Baja Ringan Padang Sidempuan |
| 10 | Baja Ringan Pematangsiantar | Baja Ringan Pematangsiantar |
| 11 | Baja Ringan Sibolga | Baja Ringan Sibolga |
| 12 | Baja Ringan Tanjungbalai | Baja Ringan Tanjungbalai |
| 13 | Baja Ringan Tebing Tinggi | Baja Ringan Tebing Tinggi |
| 14 | Baja Ringan Bengkulu | Baja Ringan Bengkulu |
| 15 | Baja Ringan Jambi | Baja Ringan Jambi |
| 16 | Baja Ringan Sungaipenuh | Baja Ringan Sungaipenuh |
| 17 | Baja Ringan Dumai | Baja Ringan Dumai |
| 18 | Baja Ringan Pekanbaru | Baja Ringan Pekanbaru |
| 19 | Baja Ringan Bukittinggi | Baja Ringan Bukittinggi |
| 20 | Baja Ringan Padang | Baja Ringan Padang |
| 21 | Baja Ringan Padang Panjang | Baja Ringan Padang Panjang |
| 22 | Baja Ringan Pariaman | Baja Ringan Pariaman |
| 23 | Baja Ringan Payakumbuh | Baja Ringan Payakumbuh |
| 24 | Baja Ringan Sawahlunto | Baja Ringan Sawahlunto |
| 25 | Baja Ringan Solok | Baja Ringan Solok |
| 26 | Baja Ringan Lubuklinggau | Baja Ringan Lubuklinggau |
| 27 | Baja Ringan Pagar Alam | Baja Ringan Pagar Alam |
| 28 | Baja Ringan Palembang | Baja Ringan Palembang |
| 29 | Baja Ringan Prabumulih | Baja Ringan Prabumulih |
| 30 | Baja Ringan Bandar Lampung | Baja Ringan Bandar Lampung |
| 31 | Baja Ringan Metro | Baja Ringan Metro |
| 32 | Baja Ringan Pangkalpinang | Baja Ringan Pangkalpinang |
| 33 | Baja Ringan Batam | Baja Ringan Batam |
| 34 | Baja Ringan Tanjungpinang | Baja Ringan Tanjungpinang |
| 35 | Baja Ringan Jawa | Baja Ringan Jawa |
| 36 | Baja Ringan Bandung | Baja Ringan Bandung |
| 37 | Baja Ringan Banjar | Baja Ringan Banjar |
| 38 | Baja Ringan Batu | Baja Ringan Batu |
| 39 | Baja Ringan Bekasi | Baja Ringan Bekasi |
| 40 | Baja Ringan Blitar | Baja Ringan Blitar |
| 41 | Baja Ringan Bogor | Baja Ringan Bogor |
| 42 | Baja Ringan Cilegon | Baja Ringan Cilegon |
| 43 | Baja Ringan Cimahi | Baja Ringan Cimahi |
| 44 | Baja Ringan Cirebon | Baja Ringan Cirebon |
| 45 | Baja Ringan Depok | Baja Ringan Depok |
| 46 | Baja Ringan Jakarta | Baja Ringan Jakarta |
| 47 | Baja Ringan Jakarta Utara | Baja Ringan Jakarta Utara |
| 48 | Baja Ringan Jakarta Timur | Baja Ringan Jakarta Timur |
| 49 | Baja Ringan Jakarta Pusat | Baja Ringan Jakarta Pusat |
| 50 | Baja Ringan Jakarta Selatan | Baja Ringan Jakarta Selatan |
| 51 | Baja Ringan Jakarta Barat | Baja Ringan Jakarta Barat |
| 52 | Baja Ringan Kediri | Baja Ringan Kediri |
| 53 | Baja Ringan Madiun | Baja Ringan Madiun |
| 54 | Baja Ringan Magelang | Baja Ringan Magelang |
| 55 | Baja Ringan Malang | Baja Ringan Malang |
| 56 | Baja Ringan Mojokerto | Baja Ringan Mojokerto |
| 57 | Baja Ringan Pasuruan | Baja Ringan Pasuruan |
| 58 | Baja Ringan Pekalongan | Baja Ringan Pekalongan |
| 59 | Baja Ringan Probolinggo | Baja Ringan Probolinggo |
| 60 | Baja Ringan Salatiga | Baja Ringan Salatiga |
| 61 | Baja Ringan Semarang | Baja Ringan Semarang |
| 62 | Baja Ringan Serang | Baja Ringan Serang |
| 63 | Baja Ringan Sukabumi | Baja Ringan Sukabumi |
| 64 | Baja Ringan Surabaya | Baja Ringan Surabaya |
| 65 | Baja Ringan Surakarta | Baja Ringan Surakarta |
| 66 | Baja Ringan Tasikmalaya | Baja Ringan Tasikmalaya |
| 67 | Baja Ringan Tangerang | Baja Ringan Tangerang |
| 68 | Baja Ringan Tangerang Selatan | Baja Ringan Tangerang Selatan |
| 69 | Baja Ringan Tegal | Baja Ringan Tegal |
| 70 | Baja Ringan Yogyakarta | Baja Ringan Yogyakarta |
| 71 | Baja Ringan Kalimantan | Baja Ringan Kalimantan |
| 72 | Baja Ringan Pontianak | Baja Ringan Pontianak |
| 73 | Baja Ringan Singkawang | Baja Ringan Singkawang |
| 74 | Baja Ringan Banjarbaru | Baja Ringan Banjarbaru |
| 75 | Baja Ringan Banjarmasin | Baja Ringan Banjarmasin |
| 76 | Baja Ringan Palangka Raya | Baja Ringan Palangka Raya |
| 77 | Baja Ringan Balikpapan | Baja Ringan Balikpapan |
| 78 | Baja Ringan Bontang | Baja Ringan Bontang |
| 79 | Baja Ringan Samarinda | Baja Ringan Samarinda |
| 80 | Baja Ringan Tarakan | Baja Ringan Tarakan |
| 81 | Baja Ringan Denpasar | Baja Ringan Denpasar |
| 82 | Baja Ringan Nusa Tenggara | Baja Ringan Nusa Tenggara |
| 83 | Baja Ringan Bima | Baja Ringan Bima |
| 84 | Baja Ringan Mataram | Baja Ringan Mataram |
| 85 | Baja Ringan Kupang | Baja Ringan Kupang |
| 86 | Baja Ringan Gorontalo | Baja Ringan Gorontalo |
| 87 | Baja Ringan Sulawesi | Baja Ringan Sulawesi |
| 88 | Baja Ringan Makassar | Baja Ringan Makassar |
| 89 | Baja Ringan Palopo | Baja Ringan Palopo |
| 90 | Baja Ringan Parepare | Baja Ringan Parepare |
| 91 | Baja Ringan Baubau | Baja Ringan Baubau |
| 92 | Baja Ringan Kendari | Baja Ringan Kendari |
| 93 | Baja Ringan Palu | Baja Ringan Palu |
| 94 | Baja Ringan Bitung | Baja Ringan Bitung |
| 95 | Baja Ringan Kotamobagu | Baja Ringan Kotamobagu |
| 96 | Baja Ringan Manado | Baja Ringan Manado |
| 97 | Baja Ringan Tomohon | Baja Ringan Tomohon |
| 98 | Baja Ringan Ambon | Baja Ringan Ambon |
| 99 | Baja Ringan Maluku | Baja Ringan Maluku |
| 100 | Baja Ringan Tual | Baja Ringan Tual |
| 101 | Baja Ringan Ternate | Baja Ringan Ternate |
| 102 | Baja Ringan Tidore | Baja Ringan Tidore |
| 103 | Baja Ringan Papua | Baja Ringan Papua |
| 104 | Baja Ringan Jayapura | Baja Ringan Jayapura |
| 105 | Baja Ringan Sorong | Baja Ringan Sorong |
Articles by "MEGA BAJA"
Showing posts with label MEGA BAJA. Show all posts
Satu lagi orang kaya dari Ciamis yang sukses di perantauan. Dia adalah H Maman pemilik Mega Baja Grup. Pria asal Kecamatan Baregbeg Ciamis ini sukses berbisnis baja. Diperkirakan omzetnya Rp 50 miliar perbulan dengan keuntungan rata-rata 20 persen perbulan. Bisnisnya kini merambah ke restoran pusat oleh-oleh dan objek wisata Icakan.
Mega Baja adalah perusahaan niaga yang bergerak di
bidang penjualan besi. Mega Baja merupakan distributor besi
terbesar di Jakarta. H Maman mendirikanya pada tahun 2002. Awalnya H Maman adalah tukang besi biasa. Hidunya sangat prihatin. Tapi berkat kegigihanya usaha berkembang cepat. Dengan kerja keras yang tak mengenal lelah dia membuka toko pertama di Jalan Raya Pulogebang
No.128 Cakung Jakarta Timur.
Kini usahanya di bawah bendera Mega Baja Indonesia berjumlah 300 cabang. Tersebar di Pulau Jawa dan Pulau Sumatra di Jawa Barat saja hampir semua di kabupaten dan kota ada Mega Baja.
Berkembangnya perusahaan tersebut karenda didukung manajemen proesional dan marketing berbasis IT, serta marketing plan yang dahsyat.Makanya Mega Baja adalah pelopor toko besi waralaba pertama di Indonesia.
Dalam konsep waralaba, biasanya ada biaya franchise. Mega Baja tidak melakukan itu. Konsepnya, murni kemitraan dimana para calon mitra diberikan kesempatan membangun toko besi sendiri tanpa biaya franchise.
Syaratnya, calon mitra punya ekuitas misalnya modal, lahan, atau gedung untuk membuka toko. Mega Baja memberikan tiga brand toko yang dapat dipilih, “Mitra Mega Baja”, “Mitra Baja”, atau “Mitra Mega”. Calon mitra juga tidak dikenakan fee penggunaan merek dagang.
Soal profit, seluruh pendapatan yang diperoleh juga tidak dikenakan fee, alias seluruhnya masuk ke kantong mitra. Lalu darimana Mega Baja mendapat keuntungan? Mega Baja memberikan syarat kepada calon mitra untuk menerima pasokan material dari Mega Baja.
Jadi, dalam konsep ini Mega Baja lebih berperan sebagai suplier bagi mitra kerja. Material-material yang dijual di toko mitra, terutama material pokok seperti wire mesh, besi WF, H beam, besi beton, disuplai langsung dari Mega Baja.
Barang-barang itu harus dibayar secara cash oleh mitra kerja. Tentu saja harganya sudah termasuk margin untuk toko. Malah, Mega Baja memberikan kebebasan bagi mitra mematok harga jual.
“Prinsipnya, harga barang dari kita sekian, kalau mitra mau jual sekian atau mengambil untung sekian, silakan saja,” kata Assisten Manajer Mega baja Ujung Menteng, Idul, yang ditemui Tabloid SI di tokonya.
Saat ini pihak Mega Baja mengaku lebih memilih calon mitra yang ingin membuka toko di kota-kota di luar Jawa. Misalnya Palembang, Samarinda atau di wilayah Sulawesi. Hal ini katanya untuk lebih meratakan distribusi.
Saran Idul, mitra jangan menjual dengan harga terlalu tinggi karena besi baja sebenarnya punya harga pasar rata-rata. Kalau dijual terlalu tinggi, dikhawatirkan barang jadi tidak laku. “Margin yang diambil sebaiknya margin rata-rata saja, yang penting kesinambungannya,” kata Idul.
Untuk yang tidak laku, barang bisa diretur asal kondisinya masih bagus serta dikenakan penalti denda 10% atas sejumlah modal barang yang diretur. Namun, selama ini Mega Baja mengklaim angka retur barang tidak terlalu tinggi.
Itu terjadi lantaran pola kerjasama ini mengedepankan komunikasi dan konsultasi. Artinya, mitra kerja akan selalu mendapat advise dari Mega Baja terkait cara menjual, cara mengatur stok, hingga cara berpromosi.
Pola bisnis Mega Baja ini tergolong cerdas. Sebab hanya dengan menjadi suplier bagi mitra kerja saja, Mega Baja sudah mendapat ‘recurring income’ atau pendapatan rutin yang berulang.
Menurut Idul, satu toko besi baja dibawah payung brand Mega Baja rata-rata beromset Rp 1 miliar hingga Rp 1,5 miliar per bulan. Jika saat ini ada 20 toko mitra maka omset rata-ratanya mencapai Rp 25 miliar per bulan.
Idul menambahkan, margin harga besi baja tidaklah besar. Paling tinggi sekitar 10%. Jadi apabila omset toko rata-rata Rp 1,5 miliar, maka margin yang bisa diperoleh adalah Rp 150 juta per bulan.
Dipotong overhead kantor misalnya gaji pegawai, listrik, dan lain-lain maka keuntungan bersih mitra sekitar Rp 60-80 juta per bulan. Sayangnya tidak diketahui secara pasti berapa besar suplai barang yang dikirim Mega Baja kepada seluruh toko mitra.
Mega Baja sendiri telah menjadi distributor tetap bagi pabrik-pabrik baja besar. Misalnya Gunung Garuda, Krakatau Steel, Cakratunggal Steel ataupun Toyogiri Steel. Saat ini menurut Idul, barang yang perputarannya cepat adalah bondek, wiremesh dan besi beton.
Mega Baja adalah perusahaan niaga yang bergerak di
bidang penjualan besi. Mega Baja merupakan distributor besi
terbesar di Jakarta. H Maman mendirikanya pada tahun 2002. Awalnya H Maman adalah tukang besi biasa. Hidunya sangat prihatin. Tapi berkat kegigihanya usaha berkembang cepat. Dengan kerja keras yang tak mengenal lelah dia membuka toko pertama di Jalan Raya Pulogebang
No.128 Cakung Jakarta Timur.
Kini usahanya di bawah bendera Mega Baja Indonesia berjumlah 300 cabang. Tersebar di Pulau Jawa dan Pulau Sumatra di Jawa Barat saja hampir semua di kabupaten dan kota ada Mega Baja.
Berkembangnya perusahaan tersebut karenda didukung manajemen proesional dan marketing berbasis IT, serta marketing plan yang dahsyat.Makanya Mega Baja adalah pelopor toko besi waralaba pertama di Indonesia.
Dalam konsep waralaba, biasanya ada biaya franchise. Mega Baja tidak melakukan itu. Konsepnya, murni kemitraan dimana para calon mitra diberikan kesempatan membangun toko besi sendiri tanpa biaya franchise.
Syaratnya, calon mitra punya ekuitas misalnya modal, lahan, atau gedung untuk membuka toko. Mega Baja memberikan tiga brand toko yang dapat dipilih, “Mitra Mega Baja”, “Mitra Baja”, atau “Mitra Mega”. Calon mitra juga tidak dikenakan fee penggunaan merek dagang.
Soal profit, seluruh pendapatan yang diperoleh juga tidak dikenakan fee, alias seluruhnya masuk ke kantong mitra. Lalu darimana Mega Baja mendapat keuntungan? Mega Baja memberikan syarat kepada calon mitra untuk menerima pasokan material dari Mega Baja.
Jadi, dalam konsep ini Mega Baja lebih berperan sebagai suplier bagi mitra kerja. Material-material yang dijual di toko mitra, terutama material pokok seperti wire mesh, besi WF, H beam, besi beton, disuplai langsung dari Mega Baja.
Barang-barang itu harus dibayar secara cash oleh mitra kerja. Tentu saja harganya sudah termasuk margin untuk toko. Malah, Mega Baja memberikan kebebasan bagi mitra mematok harga jual.
“Prinsipnya, harga barang dari kita sekian, kalau mitra mau jual sekian atau mengambil untung sekian, silakan saja,” kata Assisten Manajer Mega baja Ujung Menteng, Idul, yang ditemui Tabloid SI di tokonya.
Saat ini pihak Mega Baja mengaku lebih memilih calon mitra yang ingin membuka toko di kota-kota di luar Jawa. Misalnya Palembang, Samarinda atau di wilayah Sulawesi. Hal ini katanya untuk lebih meratakan distribusi.
Saran Idul, mitra jangan menjual dengan harga terlalu tinggi karena besi baja sebenarnya punya harga pasar rata-rata. Kalau dijual terlalu tinggi, dikhawatirkan barang jadi tidak laku. “Margin yang diambil sebaiknya margin rata-rata saja, yang penting kesinambungannya,” kata Idul.
Untuk yang tidak laku, barang bisa diretur asal kondisinya masih bagus serta dikenakan penalti denda 10% atas sejumlah modal barang yang diretur. Namun, selama ini Mega Baja mengklaim angka retur barang tidak terlalu tinggi.
Itu terjadi lantaran pola kerjasama ini mengedepankan komunikasi dan konsultasi. Artinya, mitra kerja akan selalu mendapat advise dari Mega Baja terkait cara menjual, cara mengatur stok, hingga cara berpromosi.
Pola bisnis Mega Baja ini tergolong cerdas. Sebab hanya dengan menjadi suplier bagi mitra kerja saja, Mega Baja sudah mendapat ‘recurring income’ atau pendapatan rutin yang berulang.
Menurut Idul, satu toko besi baja dibawah payung brand Mega Baja rata-rata beromset Rp 1 miliar hingga Rp 1,5 miliar per bulan. Jika saat ini ada 20 toko mitra maka omset rata-ratanya mencapai Rp 25 miliar per bulan.
Idul menambahkan, margin harga besi baja tidaklah besar. Paling tinggi sekitar 10%. Jadi apabila omset toko rata-rata Rp 1,5 miliar, maka margin yang bisa diperoleh adalah Rp 150 juta per bulan.
Dipotong overhead kantor misalnya gaji pegawai, listrik, dan lain-lain maka keuntungan bersih mitra sekitar Rp 60-80 juta per bulan. Sayangnya tidak diketahui secara pasti berapa besar suplai barang yang dikirim Mega Baja kepada seluruh toko mitra.
Mega Baja sendiri telah menjadi distributor tetap bagi pabrik-pabrik baja besar. Misalnya Gunung Garuda, Krakatau Steel, Cakratunggal Steel ataupun Toyogiri Steel. Saat ini menurut Idul, barang yang perputarannya cepat adalah bondek, wiremesh dan besi beton.
Subscribe to:
Posts (Atom)
